Nel 2018, la nostra azienda ha firmato con successo un contratto di manutenzione triennale del top drive con Zhonghaiyou Zhanjiang Company per continuare la manutenzione del top drive VARCO TDS-9SA TDS-10SA TDS-11SA di Zhonghaiyou Zhanjiang.
I piani di manutenzione vengono implementati secondo gli standard dei produttori NOV.
Contenuto dello smontaggio e della manutenzione in officina:
1. Rimuovere il coperchio dell'unità superiore
1. Rimuovere tutti i pezzi di ricambio non appartenenti all'attrezzatura, i cavi metallici e altri componenti vari dall'attrezzatura, scaricare l'olio dall'attrezzatura e pulire accuratamente la trasmissione superiore e il gruppo cingoli.
2. Smontare i gruppi BOP superiore e inferiore sul sito del pozzo e allentarli.
3. Contrassegnare la rimozione delle parti elettriche (cavi, sensori, valvola magnetica, pressostati, ecc.) e delle parti idrauliche (cilindri idraulici, tubi flessibili, blocchi valvole, ecc.).
4. Rimuovere il gruppo processore tubi PH55 e il gruppo testa rotante.
5. Smontare il gruppo ventola, il gruppo freno, il gruppo motore idraulico, il gruppo motore principale, il serbatoio dell'olio e l'anello di sollevamento e rimuovere completamente la carcassa del motore.
6. Rimuovere completamente il gruppo testina rotante.
7. Rimuovere completamente il gruppo processore tubi PH55.
8. Smontare completamente il blocco valvole principale ed estrarre tutte le valvole, i raccordi dei tubi, i tappi, ecc.
9. Rimuovere completamente tutti i cilindri idraulici, gli accumulatori e i serbatoi dell'olio.
2. Ispezione e verniciatura
1. Eseguire il rilevamento dei difetti mediante ultrasuoni e particelle magnetiche sul tubo centrale, sulla staffa e sul perno della staffa ed emettere un rapporto di rilevamento dei difetti.
2. Eseguire l'ispezione con particelle magnetiche sulla calotta della testa rotante, sulla calotta della scatola del cambio, sulla spalla del cuscinetto e sull'anello di sospensione e rilasciare un rapporto di ispezione.
3. Corpo di trasmissione superiore TDS-10SA
1.2.3.3.1. Gruppo motore rubinetto/trapano
1. cambio
A) Pulire la scatola del cambio, dragare il passaggio dell'olio e sostituire l'ugello dell'olio danneggiato.
B) Sostituire tutti i cuscinetti del cambio (cuscinetto di centraggio superiore, cuscinetto di centraggio inferiore, cuscinetto del cambio e cuscinetto principale).
C) Sostituire tutte le guarnizioni della scatola del cambio.
D) Controllare il gioco di innesto degli ingranaggi a tutti i livelli del cambio, l'usura degli ingranaggi e se ci sono tracce di corrosione o ruggine sulla superficie dei denti e continuare a utilizzarli o sostituirli secondo gli standard tecnici.
E) L'involucro del cambio deve essere sottoposto a ispezione mediante ultrasuoni e particelle magnetiche e deve essere rilasciato un rapporto di ispezione.
F) Montare il gruppo cambio secondo lo standard NOV.
2. Mandrino
A) Controllare l'eccentricità lineare, radiale e assiale del mandrino.
B) Controllare la spalla del cuscinetto del mandrino, i pulsanti filettati superiori e inferiori, le ferite da taglio e i difetti sulla superficie terminale.
C) Controllare l'usura del rivestimento dell'albero principale e sostituirlo a seconda della situazione.
D) Sostituire tutte le guarnizioni e gli anelli di supporto.
3. tubo di lavaggio, tubo a collo di cigno e anello di sollevamento
A) Sostituire il tubo di lavaggio, la guarnizione (base del floppy disk, base del disco rigido), l'O-ring e la molla a scatto.
B) Verificare il collo d'oca e l'anello di sollevamento ed emettere un rapporto di rilevamento dei difetti.
4. Motore del trapano
A) Sostituire il cuscinetto del motore principale, la guarnizione, il paraolio e l'ingrassatore.
B) Misurare l'isolamento della bobina del motore principale.
C) Montare il gruppo motore principale secondo lo standard NOV e manutenere i cuscinetti del motore.
3.2. Gruppo testa rotante
1. Controllare il passaggio dell'olio nel rivestimento interno della testa rotante, del guscio di ispezione a ultrasuoni o a particelle magnetiche ed emettere un rapporto di qualità.
2. Pulire il passaggio dell'olio e sostituire tutte le guarnizioni e gli O-ring della testa rotante.
3. Montare la testa rotante ed eseguire il test di pressione sulla tenuta della testa rotante secondo lo standard NOV.
3.3.PH55 Gruppo di movimentazione tubi
1. Controllare il perno di collegamento tra il processore del tubo e la testa rotante.
2. Sostituire la guarnizione del cilindro idraulico della pinza posteriore e la molla di serraggio.
3. Sostituire la guarnizione del cilindro idraulico IBOP.
4. Controllare la struttura di azionamento dell'IBOP e sostituire il rullo scorrevole.
5. Montare il processore di tubi PH55 e il cilindro idraulico del morsetto posteriore per la prova di pressione.
3.4.Assemblaggio IBOP
1. Smontare l'IBOP superiore e inferiore (prestare particolare attenzione all'allentamento quando la piattaforma lancia l'azionamento superiore)
2. Controllare l'usura, la corrosione e le condizioni di lavoro dell'IBOP superiore e inferiore ed eseguire il trattamento di manutenzione in base alla situazione.
3. Sostituire la guarnizione IBOP o sostituire il gruppo IBOP.
4. Eseguire il test di pressione, azionare la valvola IBOP e non si verificano perdite.
3.5. Sistema di raffreddamento del motore
1. Sostituire la guarnizione del motore, il cuscinetto, l'ingrassatore e la guarnizione.
2. Controllare il grado di isolamento della bobina del motore della ventola.
3. Rimontare il sistema di raffreddamento della ventola e manutenere i cuscinetti del motore.
3.6. Revisionare il gruppo dell'impianto frenante.
1. Sostituire il disco e la pastiglia del freno.
2. Controllare la guarnizione del cilindro del liquido dei freni, la tubazione in acciaio o sostituire il cilindro del liquido dei freni.
3. Verificare il corretto funzionamento dell'encoder oppure sostituirlo.
4. Rimontare il gruppo freno.
3.7. Riparare il pattino di trasporto e il carrello.
1. Eseguire la rilevazione dei difetti sul pattino di trasporto e sulla guida di scorrimento ed emettere un rapporto di rilevazione dei difetti.
2. Controllare il perno di collegamento della guida e sostituirlo tempestivamente in base alle condizioni di lavoro.
3. Controllare o sostituire il disco di attrito.
4. Riposizionare gli accessori necessari e bloccare la fune di sicurezza.
3.8 Sistema idraulico
1. Controllare che la tubazione in acciaio non presenti estrusioni o danni e sostituire tutte le tubazioni in gomma morbida.
2. Controllare le condizioni di funzionamento della pompa idraulica, ripararla o sostituirla.
3. Controllare il gruppo piastra valvola idraulica e pulire e riparare il passaggio dell'olio.
4. Controllare l'elettrovalvola e sostituire quella danneggiata.
5. Sostituire il gruppo filtro dell'olio idraulico.
6. Sostituire tutti i giunti di prova della pressione.
7. Controllare tutte le valvole di regolazione della pressione e regolarle o sostituirle secondo gli standard tecnici.
8. Sostituire tutte le guarnizioni dell'accumulatore e del cilindro idraulico.
9. Prova di pressione del cilindro idraulico e dell'accumulatore.
10. Pulire il serbatoio dell'olio e sostituire la guarnizione.
3.9 Sistema di lubrificazione
1. Controllare la lubrificazione del motore idraulico e sostituire le parti danneggiate.
2. Sostituire il gruppo filtro olio cambio.
3. Sostituire la guarnizione e la guarnizione.
4. Sostituire la pompa ad ingranaggi.
3.10 Impianto elettrico
1. Sostituire tutti i pressostati e gli encoder.
2. Sostituire l'elettrovalvola e la relativa linea di controllo.
3. Riposizionare il morsetto e la guarnizione della scatola di giunzione.
4. Controllare i cavi e i cavi di comunicazione di ogni parte dell'unità superiore ed effettuare un trattamento antideflagrante.
4. Assemblaggio
1. Pulire tutte le parti.
2. Assemblare ciascun componente secondo lo standard del processo di assemblaggio.
3. Montare il gruppo di trasmissione superiore.
4. Eseguire il test a vuoto ed emettere un rapporto di prova.
5. Pulizia e verniciatura.
5. Manutenzione VDC
1. Sostituire tutti i pulsanti, gli indicatori di allarme, la prima rotazione, il tachimetro e il misuratore di coppia del pannello di controllo VDC.
2. Controllare la scheda di alimentazione, il modulo I/O e il segnalatore acustico di allarme VDC.
3. Controllare la spina del cavo VDC.
4. Controllare l'aspetto del VDC e sostituire l'anello di tenuta.
6. Manutenzione della sala di conversione di frequenza
1. Controllare ciascuna scheda di circuito dell'unità raddrizzatore e dell'unità inverter e decidere se sostituire gli accessori in base alle informazioni di feedback e ai risultati dei test.
2. Testare i moduli del sistema di controllo PLC e decidere se sostituire gli accessori in base alle informazioni di feedback e ai risultati del test.
3. Testare l'unità freno e decidere se sostituire gli accessori in base alle informazioni di feedback e ai risultati del test sul posto.
4. Sostituire l'assicurazione, la protezione del contatto CA e il relè.
7. Articoli del servizio di manutenzione e limiti di tempo.
1. Il periodo di garanzia della qualità della trasmissione superiore dopo la manutenzione è di sei mesi.
2. Entro sei mesi dall'entrata in funzione del top drive, tutte le parti sostituite durante la manutenzione dovranno essere sostituite gratuitamente.
3. Fornire servizi di consulenza e assistenza tecnica gratuiti.
4. Formare gli operatori in base alle esigenze degli utenti.
5. Il periodo di garanzia delle seguenti parti vulnerabili è di 3 mesi.
