Nel 2018, la nostra azienda ha firmato con successo un contratto triennale di manutenzione per i sistemi di azionamento superiori (top drive) con la società Zhonghaiyou Zhanjiang, al fine di garantire la continuità della manutenzione dei sistemi di azionamento superiori Zhonghaiyou Zhanjiang VARCO TDS-9SA, TDS-10SA e TDS-11SA.
I piani di manutenzione vengono implementati secondo gli standard dei produttori di NOV.
Contenuti relativi allo smontaggio e alla manutenzione in officina:
1. Rimuovere il coperchio superiore dell'unità
1. Rimuovere tutti i pezzi di ricambio non appartenenti all'attrezzatura, i cavi metallici e altri accessori dall'attrezzatura, scaricare l'olio dall'attrezzatura e pulire accuratamente il gruppo di trasmissione superiore e il cingolo.
2. Smontare i gruppi BOP superiore e inferiore sul sito del pozzo e allentarli.
3. Segnalare la rimozione delle parti elettriche (cavi, sensori, elettrovalvole, pressostati, ecc.) e delle parti idrauliche (cilindri idraulici, tubi flessibili, blocchi valvole, ecc.).
4. Rimuovere il gruppo processore per tubi PH55 e il gruppo testa rotante.
5. Smontare il gruppo ventola, il gruppo freno, il gruppo motore idraulico, il gruppo motore principale, il serbatoio dell'olio e l'anello di sollevamento, e rimuovere completamente l'involucro del motore.
6. Rimuovere completamente il gruppo testina rotante.
7. Rimuovere completamente il gruppo processore di tubi PH55.
8. Smontare completamente il blocco valvole principale ed estrarre tutte le valvole, i raccordi, i tappi, ecc.
9. Rimuovere completamente tutti i cilindri idraulici, gli accumulatori e i serbatoi dell'olio.
2. Ispezione e verniciatura
1. Eseguire un controllo dei difetti mediante ultrasuoni e particelle magnetiche sul tubo centrale, sul gancio e sul perno di fissaggio, e redigere un rapporto sui difetti rilevati.
2. Eseguire un'ispezione con particelle magnetiche sulla calotta della testa rotante, sulla calotta del riduttore, sulla spalla del cuscinetto e sull'anello di sospensione, e rilasciare un rapporto di ispezione.
3. Corpo dell'unità di azionamento superiore TDS-10SA
1.2.3.3.1. Gruppo rubinetto/motore di perforazione
1. cambio
A) Pulire il cambio, disostruire il condotto dell'olio e sostituire l'ugello dell'olio danneggiato.
B) Sostituire tutti i cuscinetti del cambio (cuscinetto di centraggio superiore, cuscinetto di centraggio inferiore, cuscinetto dell'ingranaggio di trasmissione e cuscinetto principale).
C) Sostituire tutte le guarnizioni del cambio.
D) Verificare il gioco di ingranamento degli ingranaggi a tutti i livelli del riduttore, l'usura degli ingranaggi e l'eventuale presenza di tracce di corrosione o ruggine sulla superficie dei denti, e continuare a utilizzarli o sostituirli secondo le norme tecniche.
E) Sulla carcassa del riduttore devono essere effettuati controlli con ultrasuoni e particelle magnetiche, e deve essere rilasciato un rapporto di controllo.
F) Assemblare il gruppo del cambio secondo lo standard NOV.
2. Mandrino
A) Verificare l'eccentricità lineare, l'eccentricità radiale e l'eccentricità assiale del mandrino.
B) Controllare la spalla del cuscinetto del mandrino, i bottoni filettati superiore e inferiore e le eventuali ferite da punzonatura e difetti sulla superficie terminale.
C) Verificare l'usura del rivestimento dell'albero principale e sostituirlo in base alle necessità.
D) Sostituire tutte le guarnizioni e gli anelli di supporto.
3. tubo di lavaggio, tubo a collo d'oca e anello di sollevamento
A) Sostituire il tubo di lavaggio, la guarnizione (radice del floppy disk, radice del disco rigido), l'O-ring e la molla a scatto.
B) Individuare eventuali difetti nel collo d'oca e nell'anello di sollevamento ed emettere un rapporto di rilevamento dei difetti.
4. Motore della macchina perforatrice
A) Sostituire il cuscinetto principale del motore, la guarnizione, la tenuta e il nipplo di ingrassaggio.
B) Misurare l'isolamento della bobina del motore principale.
C) Assemblare il gruppo motore principale secondo lo standard NOV e manutenere i cuscinetti del motore.
3.2. Gruppo testa rotante
1. Verificare il passaggio dell'olio del rivestimento interno della testa rotante, mediante ispezione a ultrasuoni o con particelle magnetiche, e rilasciare un rapporto di qualità.
2. Pulire il condotto dell'olio e sostituire tutte le guarnizioni e gli O-ring della testa rotante.
3. Assemblare la testa rotante ed eseguire la prova di pressione sulla tenuta della testa rotante secondo lo standard NOV.
3.3.PH55 Gruppo di movimentazione tubi
1. Controllare il perno di collegamento tra il processore di tubi e la testa rotante.
2. Sostituire la guarnizione del cilindro idraulico della pinza posteriore e la molla di serraggio.
3. Sostituire la guarnizione del cilindro idraulico IBOP.
4. Controllare la struttura di azionamento dell'IBOP e sostituire il rullo di scorrimento.
5. Assemblare il processore per tubi PH55 e il cilindro idraulico di serraggio posteriore per la prova di pressione.
3.4. Assemblaggio IBOP
1. Smontare l'IBOP superiore e inferiore (prestare particolare attenzione all'allentamento quando la piattaforma espelle il top drive)
2. Verificare l'usura, la corrosione e le condizioni di funzionamento della parte superiore e inferiore dell'IBOP ed eseguire gli interventi di manutenzione necessari in base alla situazione.
3. Sostituire la guarnizione IBOP o sostituire il gruppo IBOP.
4. Eseguire la prova di pressione, azionare la valvola IBOP e verificare che non vi siano perdite.
3.5. Sistema di raffreddamento del motore
1. Sostituire la guarnizione del motore, il cuscinetto, il nipplo di ingrassaggio e la guarnizione stessa.
2. Verificare il grado di isolamento dell'avvolgimento del motore della ventola.
3. Rimontare il sistema di raffreddamento della ventola e manutenere i cuscinetti del motore.
3.6. Revisionare l'intero sistema frenante.
1. Sostituire il disco e le pastiglie dei freni.
2. Controllare la tenuta del cilindro del liquido freni, della tubazione in acciaio o sostituire il cilindro del liquido freni.
3. Verificare se l'encoder funziona correttamente o sostituirlo.
4. Rimontare il gruppo freno.
3.7. Riparare il pattino di trasporto e il carrello.
1. Eseguire il rilevamento dei difetti sul pattino di trasporto e sulla guida e redigere un rapporto sui difetti rilevati.
2. Controllare il perno di collegamento della guida e sostituirlo tempestivamente in base alle condizioni di funzionamento.
3. Controllare o sostituire il disco di attrito.
4. Riposizionare gli accessori necessari e bloccare la fune di sicurezza.
3.8 Sistema idraulico
1. Controllare la tubazione in acciaio per eventuali estrusioni e danni e sostituire tutte le tubazioni in gomma morbida.
2. Verificare il corretto funzionamento della pompa idraulica, ripararla o sostituirla.
3. Controllare il gruppo della piastra della valvola idraulica e pulire e riparare il condotto dell'olio.
4. Controllare l'elettrovalvola e sostituire quella danneggiata.
5. Sostituire il gruppo filtro olio idraulico.
6. Sostituire tutti i giunti di prova di pressione.
7. Controllare tutte le valvole di regolazione della pressione e regolarle o sostituirle secondo le norme tecniche.
8. Sostituire tutte le guarnizioni dell'accumulatore e le guarnizioni del cilindro idraulico.
9. Prova di pressione del cilindro idraulico e dell'accumulatore.
10. Pulire il serbatoio dell'olio e sostituire la guarnizione e il paraolio.
3.9 Sistema di lubrificazione
1. Controllare la lubrificazione del motore idraulico e sostituire le parti danneggiate.
2. Sostituire il gruppo filtro olio ingranaggi.
3. Sostituire la guarnizione e il sigillo.
4. Sostituire la pompa a ingranaggi.
3.10 Impianto elettrico
1. Sostituire tutti i pressostati e gli encoder.
2. Sostituire l'elettrovalvola e il relativo cavo di comando.
3. Rimontare la morsettiera e la guarnizione della scatola di derivazione.
4. Controllare i cavi e i cavi di comunicazione di ogni parte dell'unità superiore ed effettuare un trattamento antideflagrante.
4. Assemblaggio
1. Pulire tutte le parti.
2. Assemblare ciascun componente secondo lo standard del processo di assemblaggio.
3. Assemblare il gruppo di azionamento superiore.
4. Eseguire un test a vuoto e redigere un rapporto di prova.
5. Pulizia e tinteggiatura.
5. Manutenzione VDC
1. Sostituire tutti i pulsanti, gli indicatori di allarme, la prima rotazione, il contagiri e il misuratore di coppia del pannello di controllo VDC.
2. Controllare la scheda di alimentazione, il modulo I/O e la sirena di allarme del VDC.
3. Controllare la spina del cavo VDC.
4. Ispezionare l'aspetto del VDC e sostituire l'anello di tenuta.
6. Manutenzione della sala di conversione di frequenza
1. Controllare ogni scheda elettronica dell'unità raddrizzatore e dell'unità inverter e decidere se sostituire i componenti in base alle informazioni di feedback e ai risultati dei test.
2. Testare i moduli del sistema di controllo PLC e decidere se sostituire gli accessori in base alle informazioni di feedback e ai risultati dei test.
3. Testare l'unità frenante e decidere sul posto, in base alle informazioni di feedback e ai risultati del test, se sostituire gli accessori.
4. Sostituire l'assicurazione, il protettore dei contatti CA e il relè.
7. Elementi relativi agli interventi di manutenzione e relativi limiti di tempo.
1. Il periodo di garanzia di qualità del top drive dopo la manutenzione è di sei mesi.
2. Entro sei mesi dall'avvio del sistema di azionamento superiore, tutte le parti sostituite durante la manutenzione saranno sostituite gratuitamente.
3. Fornire servizi di consulenza e assistenza tecnica gratuiti.
4. Formare gli operatori in base alle esigenze degli utenti.
5. Il periodo di garanzia per le seguenti parti soggette a usura è di 3 mesi.
