Impianto di riparazione per il reinserimento, l'estrazione e il riposizionamento dei rivestimenti, ecc.

Descrizione generale:

Gli impianti di workover prodotti dalla nostra azienda sono progettati e realizzati in conformità con gli standard API Spec Q1, 4F, 7K, 8C e le relative normative RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202, nonché con lo standard obbligatorio "3C". L'intero impianto di workover presenta una struttura razionale che, grazie all'elevato grado di integrazione, occupa uno spazio ridotto. Vengono utilizzati telai semoventi a trazione standard 8x6, 10x8, 12x8 e 14x8 per carichi pesanti e un sistema di servosterzo idraulico, che garantiscono all'impianto una buona mobilità e capacità fuoristrada. L'abbinamento ottimale tra il motore Caterpillar e il cambio Allison assicura un'elevata efficienza di guida e una sicurezza intrinseca. Il freno principale può essere a cinghia o a disco. Come freno ausiliario è possibile scegliere tra freno a disco pneumatico raffreddato ad acqua, freno idraulico o freno elettromagnetico a correnti parassite. La scatola di trasmissione per la tavola rotante ha la funzione di inversione di marcia e di ritorno ed è adatta a tutte le operazioni di rotazione delle filettature delle aste di perforazione. Il dispositivo di rilascio della coppia posteriore garantisce il rilascio sicuro della deformazione dell'asta di perforazione. Il montante, che è a doppia sezione con apertura frontale e inclinazione in avanti, può essere sollevato e abbassato e anche telescopico tramite azionamento idraulico. Il piano di perforazione è di tipo telescopico a due corpi o a struttura parallelogramma, che ne facilita il sollevamento e il trasporto. Le dimensioni e l'altezza del piano di perforazione possono essere progettate in base alle esigenze del cliente. L'impianto adotta un concetto di progettazione "orientato alle persone", rafforza le misure di protezione e rilevamento della sicurezza ed è conforme ai requisiti HSE.
due tipi: tipo a cingolo e tipo a ruote.
L'impianto di perforazione cingolato per interventi di manutenzione non è generalmente dotato di un albero. L'impianto di perforazione cingolato per interventi di manutenzione viene generalmente chiamato sollevatore per trattori.
La sua potenza in fuoristrada è buona ed è adatta per lavori di costruzione in zone basse e fangose.
La piattaforma di lavoro su ruote è generalmente dotata di un albero. Ha una velocità di traslazione elevata e un'alta efficienza di costruzione. È adatta per spostamenti rapidi.
Esistono molti tipi di impianti di riparazione pneumatici utilizzati in vari giacimenti petroliferi. Tra questi, l'XJ350, l'XJ250, il Cooper LTO-350, l'Ingersoll Rand 350 e il KREMCO-120.
L'impianto di riparazione pneumatici è generalmente dotato di una torre di perforazione semovente. Ha una velocità di movimento elevata e un'alta efficienza di costruzione. È adatto per spostamenti rapidi, ma è relativamente limitato in aree fangose ​​basse e durante la stagione delle piogge, durante la stagione delle piogge intense e all'interno del sito di perforazione.
Esistono molti tipi di impianti di riparazione pneumatici utilizzati in vari giacimenti petroliferi. Tra questi, molti modelli XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 e KREMCO-120.
La perforatrice cingolata per interventi di manutenzione pozzi è generalmente chiamata trivellatrice per pozzi. In realtà, si tratta di un trattore semovente cingolato modificato con l'aggiunta di un rullo. Le perforatrici per interventi di manutenzione pozzi più comunemente utilizzate sono il modello Hongqi 100 prodotto dalla Lanzhou General Machinery Factory, il modello AT-10 prodotto dalla Anshan Hongqi Tractor Factory e i modelli XT-12 e XT-15 prodotti dalla Qinghai Tractor Factory.

Modello e parametri principali di un impianto di perforazione convenzionale per interventi a terra: